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Tracteurs Routiers | Euro 6
Afin de limiter les émissions des moteurs, la norme d'émission des véhicules est en vigueur dans l'Union européenne. Depuis le 1er janvier 2022, il n'est possible de rouler dans une zone environnementale qu'avec un tracteur de classe d'émission 6.
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Norme d'émission européenne
La norme européenne d'émission est une initiative européenne visant à obliger les constructeurs automobiles à limiter les émissions des moteurs. La classe d'émission détermine la catégorie d'émission d'un véhicule. Plus le chiffre est élevé, plus le véhicule est propre. La norme Euro 6 a été lancée en janvier 2014.
Zones environnementales municipalités
Un nombre croissant de grandes villes européennes ont créé des zones environnementales où les véhicules diesel les plus polluants ne sont pas autorisés à circuler. À partir du 1er janvier 2022, seuls les camions de la classe d'émission 6 pourront entrer dans la zone environnementale. Si un chauffeur routier avec un camion Euro 5 entre dans la zone environnementale après le 31 décembre 2021, il risque une amende.
EGR et SCR
La norme Euro 6 est principalement atteinte par des systèmes tels que l'EGR (Exhaust Gas Recirculation) et le SCR (Selective Catalytic Reduction). Tous les camions modernes dotés d'un moteur diesel sont actuellement équipés de l'une de ces technologies, voire des deux.
Le système EGR est une technologie dans laquelle une partie des gaz d'échappement est remise en circulation dans la chambre de combustion, ce qui permet de réduire les émissions restantes de NOx (oxyde d'azote). Ce système est intégré au moteur.
Le plus courant est le système SCR, facilement reconnaissable au réservoir d'AdBlue. L'AdBlue est une solution à base d'eau qui est utilisée pour convertir une grande partie des émissions de NOx en azote et en vapeur d'eau.
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