Camions Bakwagen d'un poids supérieur à 3 500 kg
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Camions-caisses
Les camions fourgons se situent entre une camionnette de livraison et un gros tracteur à semi-remorque. Ils sont donc plus mobiles qu'un gros camion et leur capacité de chargement est supérieure à celle d'une camionnette de livraison. Ils sont donc idéaux pour les entrepreneurs qui livrent leurs marchandises dans les zones urbaines. Une pièce importante de l'équipement d'un camion à caisse fermée est la ridelle arrière.
Péages et permis de conduire
En fonction de l'usage auquel est destiné un camion porteur, le poids total est un facteur important. Dans plusieurs pays européens, on doit payer des péages en fonction du poids maximum autorisé.
La construction d'un camion-caisse
La plupart des camions rigides ont six roues qui sont réparties entre deux ou trois essieux. Dans une version à deux essieux, l'essieu arrière est équipé de roues doubles pour supporter la charge dans la caisse. La structure de la cabine est pratiquement la même que celle des tracteurs standard. Cela signifie que le bloc moteur est situé sous la cabine. Il existe également des camions dits "torpilles" avec un long nez classique. En Europe, ils ne sont plus souvent utilisés car ils prennent trop de place. Enfin, la carrosserie et la cabine sont montées sur un seul châssis.
Les avantages de ce corps
Comme les essieux sont montés relativement loin Le fait que les essieux soient montés relativement loin les uns des autres rend la carrosserie stable et lui donne la même sensation qu'une grande voiture. La construction de la cabine fait que le conducteur se trouve toujours devant les roues avant et a donc une bonne vue d'ensemble de la route. Et comme la carrosserie et la cabine se trouvent sur un seul châssis, un rigide est plus court et donc plus maniable que les camions plus grands.
Des marques connues et fiables
Un camion de type box-body doit durer longtemps. Vous voulez donc une marque fiable qui nécessite peu d'entretien. Voici quelques marques fiables :