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G
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G500
19
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G410
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G400
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G320
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2
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G500 NGS
1
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794
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616
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T
28
L
11
94
9
LB
9
LS
4
SBAT
1
DAF
1 978
pays
Estonie
4
Finlande
4
Suède
4
Suisse
2
Allemagne
2
configuration d'essieu
6x2
13
6x4
1
8x4
1
Équipement
ralentisseur
7
PTO
5
Réservoir AdBlue
3
grue auxiliaire
1
Hayon
1
année de construction
(2018 - 2021)
Norme d'émissions
Euro 6
15
Euro 6c
1
couleur
Blanc
7
Bleu
1
Grün
1
Rouge
1
condition
occasion
19
mot clé
prix (€)
(1 - 307 900)
kilométrage (km)
(1 000 - 1 000 000)
type de carburant
diesel
15
Puissance (ch)
(493 - 500)
Transmission
Automatique
14
Manuel
1
Type de cabine
Cabine de couchage
7
Cabine de jour
1
Cabine double
1
accessoires
boîte de vitesse automatique
14
suspension pneumatique
9
système de climatisation
8
régulateur de vitesse
8
vitres électriques
7
Poids total / PBV (kg)
(26 000 - 41 000)
poids à vide (kg)
(10 415 - 29 300)
Capacité de charge (kg)
(11 700 - 24 800)

Scania G500 Camions

Trouvez des camions/tracteurs Scania. Large gamme de camions pour différents types de transport, tels que les camions à benne et les camions-grues.

19 annonces

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Scania

Histoire

Scania, fondée en 1891, est le nom latin de la province de "Skåne" en Suède - le logo est également basé sur les armoiries de la province.
Le premier camion Scania a été fabriqué à Malmö en 1902. Depuis 1946, Scania vend ses camions aux Pays-Bas. Aujourd'hui, elle propose ses camions dans plus de 100 pays.

Gamme de produits

Outre différents types de camions (notamment des bennes, des porteurs et des camions-grues), Scania fabrique des autobus, des autocars et des moteurs (moteurs marins, moteurs industriels et moteurs de générateurs). Par exemple, en 2013, le moteur V8 Euro 6 est arrivé sur le marché. Ce moteur est très connu pour son bruit typique de moteur puissant. Scania est le seul constructeur à s'en tenir à la production de moteurs V8 pour la gamme la plus lourde.

Les tracteurs Scania sont très populaires pour être construits comme showtrucks avec ou sans nez torpille.

Scania a une solution pour chaque usage à partir de 16 tonnes de PTAC :

Trafic régional
La série P est particulièrement adaptée au trafic régional. La cabine polyvalente de la série P offre un niveau d'entrée inférieur à celui des séries G et R, par exemple. Outre les travaux de distribution, la série P est souvent utilisée dans le trafic de construction régional.

Trafic urbain
Pour cela, la série L est adaptée. En raison de la hauteur d'entrée extrêmement basse, les nombreuses marches pour entrer et sortir du véhicule ne deviennent pas une charge importante. La position basse de la cabine réduit également le risque de passer à côté de quelque chose dans la circulation dense qui vous entoure. La série P peut également être utilisée pour les déplacements urbains.

Fonctionnement hors route
Le Scania XT est conçu pour supporter des charges lourdes et la conduite tout-terrain.

Transport à longue distance
Vous voulez parcourir une longue distance ? Alors la série S est faite pour vous. Cette série est équipée de série d'une cabine couchette et d'un espace de rangement supplémentaire. En outre, ce camion peut atteindre une puissance de 730 CV. Mais les séries G et R conviennent également pour les longues distances. Ici, vous pouvez choisir entre une cabine de jour et une cabine de couchage.