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Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-Auflieger Industrie "Roadrunner"

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Meusburger
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    8.300 kg
  • Laadvermogen:
    40.700 kg
  • Max. gewicht:
    49.000 kg
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Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Asconfiguratie

Luchtvering Luchtvering Luchtvering

Accessoires

Stuuras
Luchtvering
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Contactgegevens

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-Auflieger Industrie "Roadrunner"

Prijs op aanvraag
3 assen
49.000 kg
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Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Meusburger
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    8.300 kg
  • Laadvermogen:
    40.700 kg
  • Max. gewicht:
    49.000 kg

Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Asconfiguratie

Luchtvering Luchtvering Luchtvering

Accessoires

Stuuras
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Omschrijving

Kleur : Grijs
Laadvermogen : 40700 kg.
Uitschuifbaar
Beschikbaar voor verhuur

Lees volledige omschrijving

Description

Colour : Grey
payload weight : 40700 kg.
Extendable
Available for rental

Chassis:
• solid welded steel frame construction with crank of the front frame and an even loading platform
• chamfer at the rear 1.835 x 180 mm
• frame neck 165 mm with external longitudinal beams
• chamfer at the end of the gooseneck ca. 850 x 150 mm
• low bed with telescopic central beam, telescopic length ca. 4.300 mm, pneumatic locking


• with middle bridge (length: 300 mm)
• strengthened frame for a point loading of 40 to spread over 4,5 m in non-telescopic condition in the centre of gravity
• 2 positions for king pin with changeable 2“-king pin
• Rear underrun = extended rear cover plate
• Prop stands at the rear
• U-beam at the rear for ramps
• Open storage compartment at the front of the loading floor
• At the front: stanchion pockets to store stanchions (without stanchions)

Landing legs:
• Mechanical 24 to landing legs with handling from 1 side and thrust balance

Axles:
• BPW-air suspension-axles (each axle 10 to axle load)
• S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads
• automatic brake adjuster
• ECAS-system
• 3 ride heights; 1. Ride height; 2. -35 mm; 3. +35 mm
• Total stroke ca. 200 mm
• 3rd axle is a self steering axle, the axle will be locked by using the reverse gear or by hand
• Hubodometer
• Pressure gauge for loading

Rims and tyres:
• 12 steel disc wheels 6,75“, 10-hole, with offset (132 mm), centred
• 12 tyres 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless

Mudguards:
• Tin mudguards with Clear-Pass

Braking system:
• Two line brake with EBS-E incl. RSS
• EBS (WABCO 4S3M)
• Spring controlled parking brake

Electrical installment:
• 24 Volt. 2x 7-pin and 1x 15-pin sockets
• 2x 6-chamber-rear-lights
• Side marker lights
• 1 extendable holder for warning light
• 1x reversing light Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 at the rear embedded in the cover plate

Floor:
• 35 mm Meranti-wood (OMEGA floor)



Additional equipment:
• Spare wheel holder (without spare wheel)
• Side collision protection (aluminium)
• 4 wheel chokes with holder
• 4 pairs of heavy-load-lashing-rings (13,4 to), foldable
• 8 pairs of openings in the lateral outer frame for lashing
• 5 pairs of lashing rings (4 to) embedded in the lateral outer frame
• 4x extendable warning plates
• 4x holder for warning plates (to put in stanchion pockets)
• 13 pairs of stanchion pockets
• with 2 cross rows of stanchion pockets from the outer frame to the central beam
• 8 planks (hardwood) with plug-in-bracket (to put on both sides in the stanchion pockets) to use as a compensation support
• 2 additional holdings for the compensation support on the gooseneck.
• Pluggable holder for ramps at the front to build a bulkhead
• 1 ECE-panel pluggable
• 1 pair of lashing brackets on the loading floor(4 to)
• Central lubrication system BEKA-MAX with time switch
• 2x tow rings at the rear (each 13,4 to)

Painting:
• Cleaning with steel granulate, zinc spraying (telescope included) and priming
• Chassis/wheel hubs/frame: DB 7350 nova grey
• rims: silver
• plastic parts black unpainted
• Contour marking: yellow (lateral and rear)

Beschreibung

Colour : Grau
Ladekapazität : 40700 kg.
Erweiterbar
Zu vermieten

Fahrgestell:
• Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau
• Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm
• Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern
• Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm
• Steigrippen auf Wirtgenschräge
• Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm
• Mit Zwischentisch (300 mm lang)
• Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)
• 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
• Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
• Fallhubstützen hinten
• Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen
• Offenes Staufach vorne auf Hochbett
• Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:
• Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:
• BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
• S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
• Autom. Gestängesteller
• Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm.
2. Fahrstellung über Smartboard.
• Lenkachse sperrt bei Bestätigung des Rückwärtsganges

Lenkung:
• 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

Felgen und Reifen:
• 12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert
• 12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:
• Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:
• Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
• EBS (WABCO 4S3M)
• Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:
• 24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
• 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech
• Seitliche Markierungsleuchten
• 1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
• 2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
• 2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten
• 1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:
• 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:
• Reserveradhalterung (ohne Reserverad)
• Seitlicher Anfahrschutz (Alu)
• 4 Unterlegkeile samt Halterung
• Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
• 4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar
• 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung
• 6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to
• Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500 mm
• 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen
• Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
• 13 Paar Rungentaschen
• Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)
• Mit Ausgleichsbock als Steckhalterung beidseitig in Rungentaschen verwendbar mit 8 Stück Ausgleichshölzern aus Hartholzbohlen (ca. 150 x 100 mm) [ohne einhängbare Verbreiterungen]
• Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)
• 1 ECE-Tafel steckbar
• 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar
• Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett
• 2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen.
Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht
• 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to
• Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus:
5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R
(davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge).
4 Paar Laxo-Rungentaschen
(ohne Containerverriegelungen).
• 1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.




Lackierung:
• Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung
• Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau
• Felgen: werksilber
• Kunststoffteile schwarz unlackiert
• Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb

Prijs op aanvraag

3 assen
49.000 kg

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
4 jaar actief op TrucksNL

Contactgegevens

HEAVYTRAILER AG

Martener Hellweg 100
D-44379, Dortmund
Duitsland
4 jaar actief op TrucksNL

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