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Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-Auflieger Bau "Roadrunner"

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Meusburger
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    9.100 kg
  • Laadvermogen:
    39.900 kg
  • Max. gewicht:
    49.000 kg
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Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Asconfiguratie

Luchtvering Luchtvering Luchtvering

Accessoires

Stuuras
Luchtvering
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Contactgegevens

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-Auflieger Bau "Roadrunner"

Prijs op aanvraag
3 assen
49.000 kg
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Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Meusburger
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    9.100 kg
  • Laadvermogen:
    39.900 kg
  • Max. gewicht:
    49.000 kg

Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Asconfiguratie

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Accessoires

Stuuras
Luchtvering
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Omschrijving

Laadvermogen : 39900 kg.
Uitschuifbaar
Beschikbaar voor verhuur

Lees volledige omschrijving

Description

payload weight : 39900 kg.
Extendable
Available for rental

Chassis:
• Solid welded steel frame construction with crank of the front frame and an even loading platform.
• Chamfer at the rear 1.835 x 180 mm.
• Frame neck 165 mm with external longitudinal beams.
• Chamfer at the end of the gooseneck approx. 850 x 150 mm with climbing rails.
• Low bed with telescopic central beam, telescopic length approx. 4.300 mm, pneumatic locking at 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 and 4.300 mm.
• 1 pair of wheel recesses (depth approx. 400 mm) between 1st and 2nd axle with covering (Aluminium).
• With middle bridge (length: 300 mm).
• With an excavator recess (without covering), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after the 3rd axle till the end of the trailer.
• strengthened frame for a point loading of 40 tons spread over 4,5 m in non-telescopic condition in the centre of gravity.
• 2 positions for king pin with changeable 2“-king pin.
• Rear underrun = extended rear cover plate.
• Prop stands at the rear.
• Open storage compartment at the front of the gooseneck.
• At the front: stanchion pockets to store stanchions (without stanchions)

Landing legs:
• Mechanical 24 tons landing legs with handling from 1 side and thrust balance.

Axles:
• 3 BPW-air suspension-axles (each axle 10 tons axle load).
• S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads.
• automatic brake adjuster.
• WABCO SmartBoard with lifting and lowering device with a total stroke of approx. 200 mm.

Steering:
• 3rd axle is a self steering axle with electrical and mechanical locking.

Tyres:
• 12 tyres 235/75 R 17,5, tubeless.

Mudguards:
• Tin mudguards with Clear-Pass.

Braking system:
• Two line brake with EBS incl. RSS.
• EBS (Wabco 4S3M).
• Spring controlled parking brake.

Lighting system:
• According to regulations, 24 Volt.
• 1x 15-pin and 2x 7-pin sockets.
• 2x 6-chamber-rear-lights.
• Side marker lights.
• extendable holder for warning light.

Floor:
• 35 mm Meranti-wood (OMEGA floor).

Additional equipment:
• Spare wheel holder (without spare wheel).
• Side collision protection (aluminium).
• 4 wheel chokes with holder.
• 8 pairs of lashing rings (13.4 tons), foldable,
thereof 1 pair in the excavator recess,
thereof 1 pair near the king pin for lashing to the rear.
• 8 pairs of excerpts on the outside of the outer frame for lashing.
• 5 pairs of lashing rings (4 tons) in the outer frame.
• 4x extendable warning plates.
• 4x holder for warning plates (to put in stanchion pockets).
• Dirt trap at the rear.
• 13 pairs of stanchion pockets.
• With 3 cross rows of stanchion pockets from the outer frame to the central beam.
• Planks (hardwood) with plug-in-bracket (to put on both sides in the stanchion pockets) to use as a compensation support.
• Side extensions to hook in the stanchion pockets with storage under the loading floor on both sides.
• With ramps (aluminium), foldable design, length 3.000 mm, width 600 mm, bearing capacity per pair 40 tons.
Ramps movable to the middle and to the outside, with spring support.
• 2 ECE-panels.
• 1 pair of lashing brackets on the gooseneck (4 to)
• Central lubrication system BEKA-MAX with time switch.
• 2x tow rings at the rear (each 13,4 to).
• 4 pairs of Laxo-sockets Typ 11/63 for Laxo-twist-locks to carry 1x 40ft-container or 2x 20ft-containers, without LAXO-twist-locks.

Painting:
• Cleaning with steel granulate, zinc spraying (telescope included) and priming.
• Chassis/wheel hubs/frame: DB 7350 nova grey.
• Ramps aluminium.
• rims: silver.
• plastic parts black unpainted.
• With Contour marking

Beschreibung

Ladekapazität : 39900 kg.
Erweiterbar
Zu vermieten

Fahrgestell:
• Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau.
• Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm.
• Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern.
• Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm.
• Steigrippen auf Wirtgenschräge vorne.
• Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm.
• 1 Paar Radmulden mit Tiefe ca. 400 mm zwischen 1. und 2. Achse mit Alu-Abdeckung.
• Mit Zwischentisch, 300 mm lang.
• Mit Baggermulde (ohne Abdeckung), Tiefe ca. 220 mm, Breite ca. 600 mm, ca. nach 3. Achse beginnend bis Ende Fahrzeug.
• Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt.
• 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen.
• Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech.
• Fallhubstützen hinten.
• Offenes Staufach vorne auf Hochbett.

Stützwinden:
• Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich.

Achsen:
• 3 BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
• S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Beläge.
• Autom. Gestängesteller.
• WABCO SmartBoard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm.
• Lenkachse sperren bei Betätigung des Rückwärtsganges.

Lenkung:
• 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre.

Felgen und Reifen:
• 12 Reifen 235/75 R 17,5, schlauchlos.

Kotflügel:
• Blechkotflügel mit Clear-Pass.

Bremsanlage:
• Zweileiterbremsanlage mit EBS inkl. RSS.
• EBS (Wabco 4S3M).
• Federspeicherfeststellbremse.





Elektroausstattung:
• Gemäß Kfz-Gesetz, 24 Volt.
• 15-pol. und 2x 7-pol. Steckdosen.
• 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech.
• Seitliche Markierungsleuchten.
• Ausziehbarer Halterung für Rundumleuchte.

Boden:
• 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen.

Vorderwand:
• Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen).

Zubehör:
• Reserveradhalterung (jedoch ohne Reserverad).
• Seitlicher Anfahrschutz (Alu).
• 4 Unterlegkeile samt Halterung.
• 8 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to), umklappbar,
davon 1 Paar in Baggermulde,
davon 1 Paar im Bereich der Sattelkupplung nach hinten zu verzurren.
• 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung.
• 5 Paar Standard-Zurrringe (Zugkraft je 4 to) seitlich im Außenrahmen versenkt.
• Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500 mm.
• 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen.
• Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert.
• 13 Paar Rungentaschen.
• Mit 3 Rungentaschenreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor 1. Königszapfen; 1x nach Kröpfung im Tiefbett; 1x zwischen 2. + 3. Achse.
• Mit Ausgleichsbock als Steckhalterung beidseitig in Rungentaschen verwendbar mit Ausgleichshölzern aus Meranti (ca. 225 x 50 mm), zugleich verwendbar als Verbreiterungen.
2x U-Profil zur Sicherung der Holzbohlen.
• Einhängbare Verbreiterungen auf 3.000 mm Gesamtbreite inkl. Unterbringung unter Seitenrahmen.
• Mit Alu-Auffahrrampen in faltbarer Sonderausführung (keine losen Rampenteile), Länge 3.000 mm, Breite 600 mm, Tragkraft pro Paar 40 to.
Rampen zur Mitte und nach außen verschiebbar, mit Federhebewerk.
In Fahrtstellung mit Gurt samt Spannschloss arretierbar.
• 2 ECE-Tafeln auf Rampenunterteil.
• 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett, ca. 4 to belastbar.
• Zentralschmieranlage BEKAMAX mit Zeitschaltuhr.
• 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to.
• Steckbares Blech bei Abschlussblechöffnung zur Rampensicherung.
• 4 Paar Laxo-Buchsen Typ 11/63 für Laxo-Containerverriegelungen zur Aufnahme von 1x 40ft-Container im Tiefbett im teleskopierten Zustand sowie 2x 20ft, jedoch ohne Containerverriegelungen.


Lackierung:
• Stahlgranulatreinigung und Spritzverzinkung Fahrgestell inklusive Teleskop, Grundierung und Lackierung in Acryl nach Wunsch.
• Fahrgestell und Radnaben in MB 7350 novagrau.
• Außenrahmen in MB 7350 novagrau.
• Auffahrrampen Alu-Blank.
• Felgen werksilber.
• Kunststoffteile schwarz unlackiert.
• Reflexstreifen seitlich in gelb oder weiß, hinten in gelb oder rot.

Prijs op aanvraag

3 assen
49.000 kg

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
4 jaar actief op TrucksNL

Contactgegevens

HEAVYTRAILER AG

Martener Hellweg 100
D-44379, Dortmund
Duitsland
4 jaar actief op TrucksNL

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